GE Aerospace erfolgreich mit hybridelektrischem Testflug in großer Reiseflughöhe
GE Aerospace absolviert mit Partnern wie NASA und Boeing erfolgreichen Hybrid-Testflug in 30.000 Fuß Höhe zur Reduktion von Emissionen in der Luftfahrt.
Die Luftfahrtindustrie hat einen wichtigen Schritt in Richtung einer effizienteren und emissionsärmeren Mobilität vollzogen. Ein Konsortium aus GE Aerospace, der NASA, BETA Technologies und Boeing konnte erstmals einen hybridelektrischen Testflug in einer Reiseflughöhe von 30.000 Fuß (ca. 9.144 Meter) erfolgreich absolvieren. Dieses Vorhaben unterstreicht die technologische Machbarkeit von hybridelektrischen Systemen für Passagierflugzeuge auf Kurz- und Mittelstrecken.
Was wurde bei diesem Test konkret untersucht?
Als fliegendes Testlabor diente eine umgebaute Saab 340B, die auf der rechten Seite mit einem hybridelektrischen Antriebssystem in einer modifizierten Triebwerksgondel ausgestattet wurde. Das System kombinierte eine CT7-Gasturbine von GE Aerospace mit modernen elektrischen Komponenten, darunter Motor-Generatoren, Wechselrichter und ein Batteriesystem von BAE Systems. Während des Testprogramms, bei dem auch eine Atlantiküberquerung im Hybridbetrieb erfolgte, wurden einzelne Flüge von über zwei Stunden Dauer im aktiven Hybridmodus dokumentiert. Dabei diente der E-Motor dazu, den Propeller in bestimmten Flugphasen zu unterstützen und gleichzeitig die Batterien aufzuladen.
Welche Bedeutung hat diese Entwicklung für die Luftfahrt?
Die gewonnenen Daten aus diesem Flugversuch sind ein zentraler Bestandteil des CFM RISE-Programms, an dem GE Aerospace gemeinsam mit Safran Aircraft Engines arbeitet. Ziel ist es, den Kerosinverbrauch und die CO2-Emissionen zukünftiger kommerzieller Triebwerke im Vergleich zu aktuellen Modellen um mehr als 20 Prozent zu reduzieren. Die Forscher sahen sich dabei mit spezifischen Herausforderungen konfrontiert, da die dünne Luft in großen Höhen eine effiziente Kühlung der Leistungselektronik erschwert. Dass die eingesetzten Bauteile seriennahen Standards entsprachen, gilt laut den beteiligten Partnern als entscheidender Beweis für die zukünftige industrielle Einsatzfähigkeit der Technologie. Weitere Einzelheiten zur zeitlichen Planung der Serienreife gehen aus den verfügbaren Quellen nicht hervor.
Quelle: https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/hybridflugzeug-test/